sabato 12 Luglio 2025
N/A N/A N/A
ABBONATI SUBITO
Professione Camionista
Advertisement
  • News
  • Camion
  • Veicoli leggeri
    • Furgoni
    • Pick-up
    • Monovolume
    • Piccoli camion
  • Accessori
  • Video & prove
No Result
View All Result
Professione Camionista
No Result
View All Result
Home Articoli

Come si aiutano i camionisti nei guai?

by redazione
1 Agosto 2018
in Articoli, News su Strada
0
491
SHARES
1.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

A Bressanone c’è un centro multilingue di soccorso stradale per camionisti nei guai…

Siamo stati a Bressanone, in provincia di Bolzano, per vedere come funziona un centro di soccorso collegato a DKV. Si tratta di una struttura che nasce da  Roland, compagnia tedesca di assicurazione internazionale e uno dei principali partner per l’assistenza di DKV in Europa. In Italia, Roland opera con APS (Assistance Partner Service), società affiliata partecipata al 100% da Roland Assistance, che gestisce le chiamate provenienti da Italia e Svizzera. Il lavoro è diviso in due: da una parte c’è APS che effettua l’assistenza stradale, dall’altra c’è Roland che invece paga per conto di DKV e quindi per conto del cliente finale.

Ma che cosa succede se un camion si ferma improvvisamente per strada?

Come sempre, tutto comincia con una chiamata dell’autista. La chiamata arriva al centro APS che ha sede a Bressanone, proprio perché in Alto Adige è più facile  trovare personale che parli italiano e tedesco. In più, agli addetti alle chiamate di soccorso si richiede sempre una terza lingua, in modo che un autista, da qualunque Paese provenga, possa essere aiutato nel modo migliore. Appena chiarito il tipo di problema, parte il soccorso. Può essere un furgone officina che sistema il guaio direttamente sulla strada, oppure può intervenire un mezzo di soccorso (una forca) che solleva il camion e lo porta in officina insieme al  semirimorchio. Secondo le statistiche DKV, il 92% dei danni viene riparato direttamente sul luogo, senza troppi problemi e senza far perdere tempo al  trasportatore. Una volta risolto il guasto, di solito bisogna passare alla cassa… ma anche qui, in casi particolari, la soluzione arriva tramite DKV.

In caso di necessità, si può attivare, tramite la carta, un servizio di anticipo contante, che serve per pagare multe o biglietti di ritorno (per es. se l’autista viene  derubato), e che può essere usato per fare rifornimento in stazioni non DKV. Un grande trasportatore può fornire ai suoi autisti una carta di credito, ma se ci  sono problemi, può intervenire ancora DKV, che ovviamente controlla che sia tutto in ordine e poi, in tempi rapidi, anticipa il denaro. E, se l’autista ha bisogno  d’aiuto, DKV non lo lascia solo, pagando – per esempio – spese extra come i costi di un pernottamento. In questo modo, il cliente si  sente protetto anche in quelle “giornate sfortunate” che ogni tanto capitano. E, in quei casi, avere qualcuno che capisce davvero i problemi e che sa dare il consiglio giusto, è importante.

Tags: autotrasportisicurezza stradalesoccorso collegato a DKV
Share196Tweet123
redazione

redazione

ADESSO IN EDICOLA

Il mensile di settore che parla di uomini, non solo di camion.

Copertina Professione Camionista

ARTICOLI PIÙ LETTI

  • Volvo FH16 Aero 780 by Billari

    Volvo FH16 Aero 780 by Billari: il gioiello del tuning truck svelato a Brescia

    505 shares
    Share 202 Tweet 126
  • VDO Link: gestione flotta con tachigrafo digitale Plug & Play

    492 shares
    Share 197 Tweet 123
  • Hankook Vantra Transit: pneumatico estivo per trasporto leggero ad alte prestazioni

    491 shares
    Share 196 Tweet 123
  • VARTA rinnova il portfolio batterie: codice colore e tecnologia al servizio di ogni esigenza

    491 shares
    Share 196 Tweet 123
  • Renault E-Tech T: primo camion elettrico a superare la Manica

    491 shares
    Share 196 Tweet 123
JKreativ WordPress theme

VIDEO

Volvo FH16 Aero 780 by Billari

Volvo FH16 Aero 780 by Billari: il gioiello del tuning truck svelato a Brescia

by Marco Lasala
13 Giugno 2025
0

Il 7 giugno 2025, il Truck Park di Brescia Est si è trasformato in un’arena carica di emozioni e motori...

VDO Link: gestione flotta con tachigrafo digitale Plug & Play

VDO Link: gestione flotta con tachigrafo digitale Plug & Play

by Marco Lasala
13 Giugno 2025
0

Continental introduce VDO Link, una nuova frontiera per la gestione delle flotte. Si tratta della prima soluzione realmente Plug &...

VARTA rinnova il portfolio batterie

VARTA rinnova il portfolio batterie: codice colore e tecnologia al servizio di ogni esigenza

by Marco Lasala
12 Giugno 2025
0

VARTA introduce un portfolio completamente rivisto, pensato per offrire massima chiarezza a rivenditori, officine e gestori di flotte. Grazie a...

Hankook Vantra Transit: pneumatico estivo per trasporto leggero ad alte prestazioni

Hankook Vantra Transit: pneumatico estivo per trasporto leggero ad alte prestazioni

by Marco Lasala
12 Giugno 2025
0

Hankook introduce il Vantra Transit, il nuovo pneumatico estivo pensato per furgoni, veicoli da consegna e mezzi commerciali leggeri. Studiato...

Professione Camionista: da più di 10 anni la rivista numero 1 in Italia per chi guida tutti i giorni sulle strade del nostro Paese!

Pubblicità

Emanuela Mapelli 
emanuelamapelli@sprea.it
Tel. 02 92432244

Prova

redazione@professionecamionista.it

ABBONATI SUBITO

Ultime news

  • Volvo FH16 Aero 780 by Billari: il gioiello del tuning truck svelato a Brescia 13 Giugno 2025
  • VDO Link: gestione flotta con tachigrafo digitale Plug & Play 13 Giugno 2025
  • VARTA rinnova il portfolio batterie: codice colore e tecnologia al servizio di ogni esigenza 12 Giugno 2025

Sprea Editori

Via Torino, 51 20063 Cernusco s/n (MI)

Abbonamenti e arretrati

abbonamenti@sprea.it
Tel. 02 87168197

© 2025 Sprea.it Copyright © Sprea S.p.A. - P.IVA: 12770820152. Tutti i diritti riservati

No Result
View All Result
  • News
  • Camion
  • Veicoli leggeri
    • Furgoni
    • Pick-up
    • Monovolume
    • Piccoli camion
  • Accessori
  • Video & prove

© 2025 Sprea.it Copyright © Sprea S.p.A. - P.IVA: 12770820152. Tutti i diritti riservati